sábado, 20 de junio de 2009

El Camino Sanabrés

El Camino Sanabrés narra la aventura vivida por 2 madrileños y un leonés en la vertiente sanabresa de la Via de la Plata del Camino de Santiago. Cinco días en bicicleta desde Zamora hasta Santiago de Compostela, desde el 8 al 12 de Junio de 2009.

Este blog pretende contar la experiencia vivida en el Camino de Santiago y que sirva de referencia a futuras personas que deseen realizar el Camino Sanabrés a Santiago en bicicleta, desde que surgio la idea con meses de antelación, pasando por entrenamientos, equipaje, transporte, fechas, albergues, atajos,......... y un montón de vivencias que hicieron del camino una maravillosa experiencia, que estamos dispuestos a repetir en 2010.
Este año, la llegada a la Catedral y el abrazo al santo ha tenido una dedicación especial.

Además, algunas cosillas que os podrán resultar de utilidad.

- Cronología previa a la ruta
- La bicicleta
- Las fechas
- El entrenamiento
- Los albergues
- El equipaje
- Como volver desde Santiago a Madrid

Para que podais seguir correctamente la aventura de estos 3 peregrinos, os la ordeno un poquito.

La ruta día por día:
- 1º día: 8 Junio 2009 Zamora - Tábara
- 2º día: 9 Junio 2009 Tábara - Puebla de Sanabria
- 3º día: 10 Junio 2009 Puebla de Sanabria - Laza
- 4º día: 11 Junio 2009 Laza - Cea
- 5º día: 12 Junio 2009 Cea - Santiago de Compostela

viernes, 12 de junio de 2009

Como volver desde Santiago

Para volver desde Santiago con la bicicleta, barajamos 4 posibilidades:
- 1º Opción - Tren: la opción más complicada, ya que Renfe limita mucho las posibilidades (
http://www.renfe.es/horarios/index.html). Dependerá del tipo de trayecto:
* Alta Velocidad – Larga Distancia
Se permitirá el acceso de bicicletas en los trenes que tengan oferta de plazas acostadas (litera y/o coches cama).En coche cama, ya sea material convencional o Trenhotel, sólo será posible la admisión de bicicletas cuando se adquiera el departamento en la modalidad familiar, es decir, constituyendo un grupo todos los viajeros que ocupen el departamento.Como norma general sólo se admitirá una bicicleta por viajero, con un máximo de dos bicicletas por departamento.Las bicicletas deberán estar previamente embaladas en bolsas para bicicletas diseñadas al efecto, con los pedales desmontados y el manillar girado 90º.Renfe no se hace responsable de los posibles desperfectos o pérdidas.

* Media Distancia

Se admitirá el transporte de bicicletas en todos los trenes de Media Distancia que tengan un área específica o espacio suficiente para su transporte. Sólo se admitirá una bicicleta por viajero siempre que la ocupación del tren lo permita o la capacidad máxima permitida para cada coche o tren no se sobrepase. En caso contrario el viajero tendrá derecho a utilizar otro tren de Media Distancia o a la devolución del importe del viaje no realizado.Como norma general, los viajeros en grupo con más de tres bicicletas deberán ser autorizados previamente por RENFE-Operadora. Sólo en el caso de grupos autorizados se podrá sobrepasar el límite máximo para cada coche o tren admitido.Este transporte se podrá realizar en todos los trenes de Media Distancia, si bien, podrá limitarse en aquellos trenes con saturación de viajeros. Se podrá establecer máximos por tren y coche para este transporte. Este transporte no ocupará asiento ni podrá disponer de reserva de plaza. El precio será el establecido en la tarifa vigente.El viajero que lleve una bicicleta deberá mantener en todo momento el cuidado debido para garantizar la seguridad y comodidad de los demás viajeros, siendo responsable de los posibles daños que se pudieran producir al tren y a terceros.En la Tarifa Especial Nº 6 se podrán establecer limitaciones a dicho transporte, en función de la fecha, la hora, el periodo y el trayecto.

* Cercanías
Se admitirá el transporte de bicicletas en los trenes y horarios, cuando esté autorizado en cada Núcleo de Cercanías. Sólo se admitirá una bicicleta por viajero.La carga, custodia y descarga de las bicicletas será efectuada por sus propietarios y Renfe no será responsable de los desperfectos o pérdidas que puedan sufrir las mismas durante el viaje.

- 2º Opción - Nosotros y la bici en Bus:


- 3ª Opción - Nosotros en bus y la bici por mensajero: el precio del billete y los horarios son los mismos que en la opción anterior. Para enviar la bici, vimos una página http://www.elvelocipedo.com/, que tienen un acuerdo con Azkar para el envio de bicis a cualquier punto de España. Nos cobran 19€ por embalarla + 34€ por enviarla a Madrid y 36€ por enviarla a Gijón.
En el caso de llegar sábado tarde o domingo, tienen contratado con un taxista el ir a la estación de Renfe o al Aeropuerto con las bicis y hablar allí con la empresa de envios. En este caso, serian 19 + 36 + 5 de taxi = 60 € por cabeza.

- 4ª Opción - Coche de Alquiler: la opción que nosotros elegimos. Para los 3, reservamos una Citroen Berlingo Combi (bajamos 2 asientos traseros, dejando uno para sentarse, y quitamos las ruedas delanteras de las 3 bicicletas). Al ser un sábado, lo recogimos en el aeropuerto (18 euros un taxi hasta allí desde cualquier punto de Santiago) y lo dejaríamos en Madrid 2 días después (la opción de 2 días es la mas sencilla para evitar tener que pagar exceso de kilómetros, ya que por cada día de alquiler, tienes gratis 400km). El precio de la Berlingo, con el añadido de recogida en aeropuerto, fué de 116 euros. Lo reservamos através de una página web http://www.amigoautos.com/. En cualquier otra empresa de alquiler, nos salia mucho mucho más caro.

5ª Etapa: Cea - Santiago de Compostela

Fecha: 12 de Junio de 2009
Etapa: Cea - Santiago de Compostela

Km: 86.50 según la guia por Oseira; 105 por nuestro cuentakilómetros
Hora de salida: 08:00
Hora de llegada: 20:00
Etapa realizada en parte por el camino, en parte por carretera.

Nos levantamos sobre las 7.00 de la mañana, siendo de los últimos en hacerlo, ya que la gran mayoría eran peregrinos de apie, y como siempre, salen mucho antes.

Sobre las 8.00 dimos la primera pedalada del día entre una intensa niebla que cubría Cea y que nos acompañaría hasta el Monasterio. Nos dirigimos al bar dónde cenamos la noche anterior, pero estaba cerrado, así que un poco más arriba, cerca de la carretera principal que atraviesa el pueblo, encontramos la cafetería "O Vaticano", dónde desayunamos los típicos cafés y cola-cao, pero esta vez con un estupendo bizcocho.

Esta etapa presenta 2 alternativas:

- por Cotelas, camino oficial que en bici sería continuando la carretera nacional.

- por Oseira, visitando su Monasterio.

Esta última opción fué la que decidimos seguir, para así poder visitar el Monasterio. La ruta por camino estaba algo complicada, así que pillamos una carretera que nacia cerca del bar y llevaba directo al Monasterio. Carretera comarcal sin excesiva dureza, pero siempre picando hacía arriba, nos llevó al Monasterio sobre las 9.50 de la mañana, aún con la niebla como compañera de viaje.

Majestuoso Monasterio el que teníamos delante, que rodeamos haciendo fotos hasta llegar a su puerta principal. Miramos los horarios de visita y vimos que eran a las 11 de la mañana, por lo que aún nos faltaba una hora; decidimos que merecía la pena visitarlo aunque fuera esperando una hora. Cuando nos dimos media vuelta para tirarnos al cesped a descansar, Delas llamó a la puerta y un monje nos abrió. Nos invitó a pasar y Delas le contó que estábamos haciendo el camino, y que si existía la posibilidad de realizar la visita guiada a las 10. Una simpática mujer que estaba por allí, que resultó ser la guia, aceptó gustosamente a realizar una visita guiada para nosotros.




Descripción del Monasterio




Web




Sobre las 11.00 salimos del Monasterio; nos tomamos unas barritas, nos dimos crema y volvimos a la ruta. Desde aquí la carretera se vuelve un infierno, por que apenas hay flechas y para buscar los pueblos que aparecen en la guia, debemos de realizar infinidad de kilómetros de más.

Continuamos la carretera en dirección a Vilarello, todo en continua subida y haciendo "Zetas" en la carretera para subir la loma. La descendemos por la otra vertiente, pasando por alguna aldea hasta llegar a un cruce de caminos "N-525 o Coiras"; nosotros buscábamos A Gouxa como siguiente pueblo. En primera opción decidimos ir hacía la N-525 tal y como nos indicaba el GPS que Delas llevaba. 5 km después preguntamos a unos hombres, que nos indicaron en dirección totalmente contraria. Deshicimos los 5km e hicimos otros tantos hasta divisar A Gouxa y un poco después las flechas del camino. Entre el cruce de camino indicado y A Gouxa, vimos algún camino de tierra que quizá habría acortado bastante la enorme vuelta casi en semicirculo que dimos.

Después de A Gouxa, buscábamos Bidueiros. Preguntamos a un chaval, que nos lió un poco con las señas de la zona; me explico "el chaval nos dijo que un poco más abajo giráramos a la derecha", pero con la mano izquierda en alto indicando hacía la izquierda................. la verdad que no hicimos mucho caso, y giramos a la derecha......... y gran error........ otra consulta al GPS y vuelta hacía atrás, el camino giraba a la izquierda por un estrecho camino que llevaba a la aldea de Bidueiros. La salida tambien era bastante complicada, así que decidimos volver a preguntar a una señora, la cual nos dijo "todo seguido, y un poco más adelante girais a la derecha", pero con la mano izquierda en alto..........., así que esta vez no cometimos el mismo error, y giramos a la izquierda.........y acertamos........ desembocando en el arcen de la carretera nacional, que no abandonaríamos hasta llegar a Santiago.

Poco después llegamos a Castro-Dozón, dónde paramos a tomar una coca-cola y pillar un bocata. Cual fué nuestra sorpresa, cuando vimos a una pareja de franceses que había dormido en nuestro albergue, y llegaban al bar duchaditos y cambiados.............. sobre las 2 de la tarde........ Era gente que había venido por el camino corto y ya llevaban un tiempo descansando en Castro. Según la guía, por el Monasterio eran unos 19km hasta aquí; nosotros llevábamos más de 35.
Como nos sudeció el año pasado, la última etapa hasta Santiago es la más monótona de todas por el continuo contacto con el arcén de la carretera, pero si queríamos llegar a Santiago antes de la noche, no nos quedaba más remedio. Fuimos deborando kilómetros, con subidas y bajadas, un par de paradas para pillar agua y soltar amarras y apróximarnos a Santiago sobre las 19.horas.

La entrada a Santiago fué complicada. La n-525 desemboca en una rotonda dónde todas las salidas son autovias o autopistas........ menos una carretera de 2 carriles que entra directa a Santiago, pero que dispone de acera. Por ahí llegamos a la estación de tren, desde dónde nos situamos para llegar a las proximidades de la Catedral sin más perdida.

En una de las calles aledañas, paramos a comprar algo de fruta, unas nectarinas para Delas y para mi, y medio kilo de cerezas para Victor. Delas había llamado a nuestro compi Iago para que le dijera la dirección de algún hostal que estuviera bien por el centro de Santiago, ya que no teníamos ninguna gana de subir ahora hasta el Monte del Gozo. Cerca de San Martín Pinario dejamos la bicis, mientras que Delas buscaba ese hostal. Tuvo que recorrerse varios para por fin encontrar alojamiento un poco más lejos, cerca de la Rua de San Roque, en el hotel La Salle, en la Rua Tras Santa Clara.

Antes de ir hacía allí, nos hicimos la foto frente a la fechada principal de la Catedral, en la Plaza del Obradoiro, como recuerdo del final de esta gran aventura santiaguera que tocaba a su fin cerca de las 20.30 de la tarde.

Subimos al hotel, dejamos candadas las bicis en un aparcamiento cerrado destinada a ellas, nos duchamos y bajamos al centro a quemar Santiagoooooooooooooooooooooooo...........

El albergue:
- nuevo edificio de una planta.
- situado en la parte alta del pueblo, vasta con seguir las flechas
- plazas: dispone de 34 plazas en varias habitaciones con literas. Nos tocó en una habitación de 8 . Dispone de cocina, 3 baños (chicos, chicas y minusvalidos), con 2 duchas los 2 primeros. Tiene un jardín al aire libre, un fregadero para lavar la ropa y el tendedero. - el precio: son 3 euros.
- las bicis: las pudimos dejar dentro del edificio.

La comida: el bocata en 2 partes que compramos en Lubian, junto a las barritas y las Marañuelas.

La cena en el pueblo: Mesón en la plaza del pueblo. Saliendo del albergue, se baja un poco y luego se gira a la derecha. Menú por 9-10 euros, con lentejas, pasta, ensalada, huevos y patatas.

El pueblo: poco para visitar

Provisiones:

Tiempo: empezamos la etapa con lluvia
Incidencias:

Importante de la ruta:

Bicigrinos: -




jueves, 11 de junio de 2009

4ª Etapa: Laza - Cea

Fecha: 11 de Junio de 2009
Etapa: Laza - Cea

Km: 77.60 según la guia.
Hora de salida: 08:40
Hora de llegada: 17:50
Etapa realizada practicamente entera por carretera.

Como en la etapa anterior, merece la pena comenzar el relato de la etapa por la noche vivida en la habitación del albergue. Esta vez hubo 2 invitados de excepción, el doble de Mister Ronquidos y la chica del movil.......

Nada más acostarnos, comenzó la serenata de ronquidos del colega de debajo de la litera de Victor. Ante semejante sonido, Victor empezó a moverse, dar en la cama, hacer el típico sonido...... pero no había forma..... Delas se puso los cascos y su radio, y tan feliz, pero nosotros ahí seguimos aguantando...... hasta que sobre las 12 de la noche empezó a sonar a todo sonar el movil de una peregrina, lo que fué nuestra salvación, ya que Mister Ronquidos se despertó, y se desveló, así que creo que toda la habitación aprovechó para dormirrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

Nos levantamos sobre las 7 de la mañana, sacamos las alforjas y las cosas al pasillo y montamos el tenderete. Recogimos la ropa tendida y después de que todos los andaluces quitaran las bicicletas que tapaban las nuestras, salimos del albergue a las 7.55 (menuda niebla se podía divisar desde allí), directos al bar dónde cenamos la noche anterior, ya que nos había dicho que abría a las 8.00 y sabíamos que todos irían a desayunar allí.
Pues justo estaba la dueña limpiando cuando llegamos nosotros....... la mujer pidió ayuda a los hijos, pero no hubo forma, así que con paciencia, nos puso los cafés e intentó ponernos las tostadas, pero empezaron a llegar peregrinos y bicigrinos........... y allí estuvimos un buen rato. Fernando y su amigo pasaron a saludar y comenzaron la etapa sin desayunar, ya que pararían más adelante el la Alberguería.

Serían las 8.40 cuando dimos la primera pedalada.
El camino seguía la carretera OU-113 por la que el día anterior llegamos a Laza, y sin abandonarla (las flechas te desvían varías veces para pasar por el centro de varías pueblecitos) llegamos a las primeras rampas de la subida a la Alberguería. Habrían sido 4-5 km desde la salida.
Los primeros tramos los subimos a buen ritmo, pero el calor y el sol llamó a nuestra puerta, y tuvimos que pararnos a darnos cremita.......... cada uno la suya........ y mejor no recordar mucho la perdida sufrida en este momento por uno de los bicigrinos aquí retratados............
Reanudamos la marcha, con una larga y dura subida, que menos mal que la hicimos el día anterior, sino las pasamos p......... Desnivel bastante constante, que se hace más llevadero por las maravillosas vistas que vamos dejando atrás de la zona dónde habíamos dormido.
Coronamos la Alberguería y continuamos la ruta sin detenernos en el bar Rincón del Peregrino, que dicen que está todo decorado por vieiras firmadas por los caminantes....... Continuamos unos kilómetros de continuas subidas y bajadas hasta la Cruz de madera (10.00 aprox), cuando comenzamos otro frenético descenso. Esta vez, Delas colocó su camara de video en el casco y, bajando el último de los 3, fué grabando toda la bajada hasta llegar a Villar do Barrio, más o menos km 22 de la etapa.
Apartir de aquí cambia un poco el paisaje, dejando atrás las aldeas montañosas, nos adentramos en multitud de parroquías y pueblos mucho más habitados y juntos, con multitud de horreos y tierras dedicadas a tareas agrícolas.
Seguimos dirección Bóveda y Vilar de Gomareite, de dónde salimos por carretera para a medio kilómetro girar a la derecha y entrar en una pista larguísima que transita por un humedal natural. Son más de 3 km de recta, girando finalmente a la derecha para llegar a Bobadela. A partir de aquí se alternan tramos de pistas entre bosques con pistas asfaltadas que atraviesan pueblos. Algunos pudimos hacerlos por camino, pero otros no por la cantidad de barro acumulado por las lluvias de los últimos días. Padroso, Cima de Vela y Quintela son las poblaciones anteriores a Xunqueira de Ambia, a dónde llegamos tras otra larga bajada que nos da para pasar de los 50km/h.
En Xunqueira paramos a comprar el tradicional bocadillo en una tienda en la plaza del pueblo; esta vez de chorizo de Salamanca que con muy buen ojo elegió Victor. Ahí llegaron Fernando y su amigo, con los que charlamos un rato y nos despedimos hasta otra aventura, ya que ellos acababan el día de hoy en Ourense. Nosotros nos comimos el bocadillo a la sombra del Monasterio de Santa María la Real.

Salimos del pueblo en descenso hacía el río Arnoia, y después en ligera subida hasta A Pousa por la OU-102, por dónde practicamente llegaremos a Ourense. Desde aquí y en constante bajada hasta Ourense, serán innumerables las poblaciones por las que pasaremos hasta llegar al polígono de San Cibrao, en la entrada a Ourense. Una primera rotonda, la seguiremos de frente hasta cruzarnos con una carretera más importante, que tomaremos a la izquierda. Llegaremos a una rotonda, no muy bien señalizada con flechas, en la que giraremos a la derecha, dónde nace la OU-514. Llegaremos a Reboredo y subiremos un duro pero corto repecho hasta el Alto do Cumial.
Ahí cogeremos el arcen de la carretera, y aunque las flechas te desvían varias veces, nosotros seguiremos por él hasta desembocar en la Avenida de Zamora, lugar por dónde el camino entra en Ourense. En continua bajada (ya lo pagaríamos caro en la salida de Ourense), llegaremos a una rotonda que nos marca como llegar al albergue, o como seguir el camino. Nosotros decidimos seguir el camino y parar a tomar alguna bebida cerca de la Catedral.
Victor vío como se soltaba de su bici el sensor del cuentakilómetros, así que buscamos una tienda de bicis, pero la hora, sobre las 14.30, hizo que lo único abierto fuera una tienda de Todo a 1 Euro. Compró unas gomas y lo apañó para que siguiera funcionando. Luego buscamos la Catedral, la cuál se encuentra muy encerrada entre estrechas calles que dejan poder tener una visión completa.

Nos tomamos una Coca-Cola en la plaza mayor y continuamos la ruta bajo un sofocante calor que nos llevaba acompañando todo el día.
Como siempre en las grandes ciudades, lo peor es orientarse y ver las flechas. Después de preguntar varias veces, nos dirigimos desde el parque de San Lazaro hasta el puente romano que atraviesa el rio Miño. Continuamos por la Avenida As Caldas, en continuo ascenso (continuo, continuo, continuo.....) y después por la Avenida de Santiago, por dónde volvimos a ver al grupito de gaditanos que estaban dándose protector solar, y que nos saludaron. Poco más adelante, tras pasar una gasolinera, las flechas te desvian (quizá hubiera sido aconsejable seguir las flechas hacia Cudeiro y hasta Cea, por que según mapa, el recorrido es más corto que el que nosotros hicimos por el arcen de la N-525), pero nosotros decidimos seguir a los gaditanos y seguimos por el arcén. Es un tramo de varios kilómetros bastante peligroso, en continuo ascenso y en el que hay muchas entradas y salidas, el arcen se hace pequeño y hay que ir en fila de a uno. El sol y las ganas de llegar hace que a buen ritmo vayamos comiendo kilómetros a la etapa.
Sin ir muy seguros de si íbamos por el camino correcto, seguimos las señales dirección Santiago y Verín, hasta que divisamos um cartel de Tamallancos y después Bouzas, dos poblaciones que si teníamos en el mapa. A esas alturas yo ya iba sufriendo mucho cada vez que el camino se ponía cuesta arriba, y Delas y Victor me tenían que esperar al final de cada repecho.
Entramos en el Concello de San Cristovo de Cea, y poco después llegamos a un bar que haces esquina, dónde nos indican la forma de llegar al albergue. Una zona en obras dificulta el acceso, y la unión de varios ciclistas que iban de paso, nos hizo despirtarnos y pasarnos de largo el albergue.

Serían las 17.50 cuando llegamos al albergue, un aparentemente viejo edificio,con un horreo en su parte alta, que hace dificil su ubicación, sino es por una flecha pintada en el suelo.

Nos atendió Orlando, el hospitalero. Es un hombre muy serio con el que apenas cruzamos palabra. Pillamos litera, nos duchamos, lavamos la ropa y la tendimos junto al horreo, además de la ropa que aún llevábamos mojada del día anterior.

En el tablón vimos el nombre de un bar, dónde tomamos la primera cerveza bien fría, y la amable señora nos indicó una pulpería dónde poder cenar sobre las 8.30; nos pasamos por ella para reservar, pero al ser día de semana, nos dijeron que no hacía falta. Para pasar el tiempo, fuimos a un antiguo bar, como una sociedad, dónde nos tomamos 2 cuencos de buen vino, parecido al Barrantes que tomamos el año pasado en Melide y charlamos con los abueletes que estaban allí.

Una vez cenados, nos dirigimos al albergue sobre las 22.00 dónde nos encontramos junto al horreo a 3 sevillanos que degustaban un licor de café o algo así, al que nos invitaron y que nos quitó de un plumazo las ganas de tener ganas........., una charla con ellos, que habían empezado hoy el camino y pretendían llegar a Santiago con calma, nos dió algo más de las 23.00, hora perfecta para descansar y pensar en que el camino se nos acaba sin que apenas nos hayamos dado cuenta.

Un largo y duro día nos esperaba ..........

El albergue:
- edificio totalmente integrado en la estética del pueblo, con un horreo reformado en su parte alta
- situado en la calle Santo Cristo s/n
- plazas: dispone de 40 plazas en una gran habitación con literas en la planta alta. Estarba ocupado a medias cuando llegamos, pudimos elegir cama en mitad de la habitación. Dispone de cocina, 2 baños (chicos, chicas), con 2 duchas cada uno sin puertas. Por una de las puertas de la habitación, se sale a una gran terraza dónde se encuentra el horreo y las cuerdas para tender. En la planta baja, hay un fregadero para lavar la ropa.
- el precio: son 3 euros.
- las bicis: las pudimos dejar en un hueco debajo del horreo habilitado para las bicis, que dispone de llave, pero que no se cerró por la noche. No es grande, más o menos para unas 10 bicis.

La comida: el bocata en 2 partes que compramos en Xunqueira, junto a las barritas y las Marañuelas. La segunda parte no nos la comimos.

La cena en el pueblo: en la Pulpería que se encuentra en un calle que desemboca en la plaza del pueblo. En el tablon del albergue viene el nombre y dirección de un modesto bar, dónde tomar una cerveza; la dueña nos indico la pulpería dónde poder cenar. Dispone de menú, dónde uno de los segundos es una muy buena ración de pulpo, que los 3 elegimos junto con un arroz con marisco o una ensalada de primero; todo ello acompañado de un buen riveiro.

El pueblo: poco para visitar.

Provisiones: no hay problemas durante la etapa; se pasa por muchos pueblos con bares, tiendas....

Tiempo: un día muy muy caluroso desde que salimos hasta que llegamos.

Incidencias:

Importante de la ruta:

Bicigrinos:
-



miércoles, 10 de junio de 2009

3º Etapa: Puebla de Sanabria - Laza

Fecha: 10 de Junio de 2009
Etapa: Puebla de Sanabría - Laza
Km: 88.50km según la guía, 92km según mi cuentakilométros
Hora de salida: 08.20
Hora de llegada: 18.15

Lo que esperábamos fuera una tranquila noche en un bonito albergue y una habitación de 4
personas, se convirtio en la noche de los truenos. Mister Ronquido llego a mi litera de arriba y provocó un insomnio en nosotros, hasta que cierta estrella fugaz llegó a la habitación y apaciguó la tormenta, lo que hizo que nosotros pudiéramos dormir, y el mister se desvelara parte de la noche.

Sobre las 6.45, Mister Ronquido bajo de su litera y comenzó a colocar sus alforjas, momentos en que nos despertamos todos. Una vez abandonó la habitación, todos nos levantamos y comentamos la jugada nocturna.........
Toda la noche había estado lloviendo, así que la ropa que tendimos la noche anterior la recogimos 'pingandito', así como las bicis, de las que sólo habíamos cubierto los sillines por que Delas se acordó antes de irnos a acostar.

Serían las 8.20 cuando dimos la primera pedalada bajo la lluvia.

Nos encontramos a Mister Ronquido y los Gaditanos desayunando en la acera de enfrente, pero nosotros nos dirigimos al Mesón El Remate, dónde habíamos cenado la noche anterior. Después de subir la cuesta, lo encontramos cerrado, así que un poco más adelante vimos abierto el Bar España, dónde desayunamos.
Unos bicigrinos que llegaron nos dijeron que el camino comenzaba abajo, en el puente sobre el río, pero girando la lado derecho según se baja del albergue. Hacía allí nos dirigimos para comenzar la etapa.
Despúes de un par de repechos, llegamos a la N-525 sin que la lluvia nos abandonara.
Vimos un primer desvio a Terroso sobre las 9.30, pero después de las lluvias de las últimas horas, los caminos estaban impracticables, así que seguimos por el arcen los 10-12km que nos separaban de Requejo.
Una vez superado este, empezaban las primeras rampas del Alto del Padornelo, que no sólo por las lluvias, sino por los datos vistos en las guias, había que hacer por carretera.
Son aproximadamente 6 km, entros puntos kilómetricos 95 y 101 de la N-525.
No es un puerto excesivamente duro (comparado con otros tramos que luego pasaremos), pero yo decidí tomar con calma desde el principio con un cambio 1x2 que hacía que perdiera la estela de Delas y Victor, que tenían que esperarme cada cierto tiempo. Es una carretera muy ancha sin apenas tráfico (todo va por la Autovia que hay al lado) que culmina en un tunel de unos 400m de longitud dónde coronamos el puerto; serían las 11.00 de la mañana.

Ahí comienza la trepidante bajada que nos lleva hasta Lubian. Por el arcen, y sin hacer caso a posibles flechas amarillas, llegamos a un punto que vemos en la N-525 una señal de carretera sin salida, ¡¡¡ ohhhh cielos, y ahora que coño hacemos aquí bajo el diluvio sin saber por dónde ir !!!!!!!. A la derecha salía una carretera comarcal con dirección a Aciberos. Tras preguntar al ocupante de una furgoneta que salía de esa comarcal, enfilamos la bajada. La lluvia caia ya bastante fuerte, y unido a los kilómetros que llevabamos bajo ella y a la velocidad con la que hicimos la bajada, hizo que llegáramos a Lubian empapados, congelados, tiritando......., sobre las 12.00 de la mañana.
Decidimos buscar una tienda para descansar un poco y comernos un bocadillo; tras preguntar, nos mandaron hacía la parte baja del pueblo (joder, luego había que subir), y encontramos un tienda de ultramarinos.

Una entrañable mujer regentaba el negocio, que nada más vernos nos ofreció el calor de una estufa que tenía al fondo de la tienda. Mientras nos preparaba unos bocadillos de lomo y queso con pavo, estuvimos 1 hora junto a la estufa calentándonos nosotros y secando calcetines, mallas, guantes, zapatillas,...... sin ninguna gana de salir de allí..... Al vernos así, la mujer nos comentó que disponía de camisetas de manga larga que quizá nos sirvieran para entrar en calor, así que sin dudarlo, nos compramos una cada uno.......
Quizá esa imagen de los 3 medio helados junto a la estufa, sea una de las imágenes del camino, y quizá de todos los caminos que haya hecho en estos últimos años, junto con la amabilidad y hospitalidad que nos ofreció la dueña. Lubian quedará siempre en nuestro recuerdo.

Una vez acabado el bocata, subimos de nuevo a la carretera, nos tomamos un cafecito en el pueblo y sobre las 13.30 volvimos a retomar la ruta.
Impermeables, capas, mallas largas e incluso bolsas de plástico en los pies, fueron el bálsamo al frio y humedad reinante en la etapa a esas alturas.
Continuaron las bajadas y algunos repechos, hasta casi cruzarnos con la autovía, que dejamos a la derecha para ascender el puerto de la Canda. 3-4km y un desnivel más suave que Padornelo, hizo que superáramos el puerto sin muchos más problemas que los derivados de la propia lluvia. Lo coronamos tras pasar un tunel sobre las 14.20, y comienzamos una larga bajada que nos lleva a A Gudiña, dónde llegamos a las 15.00.

En A Gudiña, paramos en una intersección de carreteras dónde se separa el camino para ir al albergue.
Para dirigirse a este, había que girar a la derecha bajo las vias del tren en dirección Viana do Bolo.
A pesar de que había sido un día duro, por los 2 puertos y la fuerte lluvia, nos encontrábamos bastante bien, así que decidimos seguir la ruta hasta Laza. Este sería uno de los tramos más bonitos del camino.
El camino sigue de frente a la derecha, siguiendo las flechas por la Rua Mayor. Un poco más adelante, se separa la ruta para llegar a Ourense por Verín o por Laza. Optamos por Laza, que es la alternativa más corta siguiendo por la derecha en la Rua Cima de Aldea.
Desde ahí, y durante una media hora nos irá elevando hasta poder divisar un horizonte majestuoso y poco después uno de los paisajes más bonitos del camino: el embalse de As Portas, construido en 1974 en el desfiladero formado por el río Camba.
Una ruta solitaría por la cresta de la montaña que hace que tengamos 2 vistas espectaculares, y que hagan más llevadero un continuo sube y baja. Atravesaremos un montón de pueblos deshabitados como Venda do Espiño (ojo a unos 3 kilómetros para coger un desvio a la izquierda hacía Venda do Teresa), Venda da Capela y Venda do Bolaño. Poco después comenzaremos una trepidante bajada hacía Campobecerros, por una peligrosa carretera con multitud de curvas que desemboca en el único lugar habítado entre A Gudiña y Laza, sobre las 17.00 de la tarde.
Justo al entrar al pueblo, nos encontramos con 3 mujeres mayores, a las que asustamos un poco al pasar; nos chillaron que por que no habíamos pitado, a lo que les dijimos que no teníamos pito......, y ahí salio la gracia gallega..... "si llevais 3, uno cada uno..........".
Justo a la salida encontramos un bar, dónde tomamos la parte de bocadillo que nos quedaba, junto con una Coca-Cola.
Después continuamos ascendiendo ligeramente hasta llegar al que sería el último pueblo del día hasta Laza, que es Portocamba. Semiabandonado con muchos de los alrededores, pasa el camino por su calle central, muy estrecha y en la que curiosamente, se están reformando casas. A la salida del pueblo, dimos nuestra última gota de sangre, por que según la guia, el resto era bajada......., pero llegamos arriba, y encontramos que la bajada empezaba en camino, un camino que no parecía muy transitable. Preguntamos a unas señoras, que nos aconsejaron seguir por la carretera (luego descubrimos que salvo un pequeño tramo que el agua llegaba a media rueda, el resto estaba transitable), y la muerte................... otro par de repechos tipo Ocebreiro, de poner plato pequeño, piñón grande, y darlo todo.
Una vez coronado, si que comienza la super bajada de 12 km hasta Laza. Victor primero, luego Delas y por último yo, lanzados en una bajada alucinante de curva y contracurva en la que los frenos empiezan a chirriar y las manos te duelen de estar cada 5-8 segundos apretando a fondo.

Eran las 18.30 cundo llegamos a Laza, que en la entrada nos parece un pueblo pequeñito, pero que su forma alargada nos engaña. Seguimos las flechas que nos van guiando entre sus calles hasta la parte más alta, dónde se encuentra el albergue. ¡¡¡¡¡¡Importante, antes de llegar al albergue, parar en protección civil, que está al lado de una farmacia; ellos te inscriben y sellan la credencial, y te asignan cama!!!!!

Nosotros subimos al albergue para luego tener que bajar. Estuvimos esperando media hora, por que habían salido a atender algún aviso, y decidí llamarles. Nos dijeron que había 3 camas en la habitación azul, que nos colocáramos allí y ellos luego subían.
Conforme subíamos, me crucé con Fernando Mora, un antiguo compañero del club de atletismo Suanzes, con el que corrí hace más de 10 años y lo que son las cosas, nos hemos vuelto a ver en medio de Galicia. Estuvimos charlando un ratillo y luego me subí.
Nos duchamos, labamos la ropa y la tendimos junto con todo lo mojado del día, sin mucha esperanza de que se secara. Después llegó el grupo de gaditanos, que ocupó la única habitación que quedaba libre, de 7 personas.



Después de que llegaran los de Protección Civil, nos sellaran y pagáramos los 3 euros, nos bajamos al pueblo a tomarnos nuestra cerveza de rigor. Nos acompañó Fernando con un amigo, que habían empezado el día anterior por la tarde en Puebla de Sanabria, y habían dormido en Padornelo, en un hotel. Cenamos en un bar en la plaza, que se llenó practicamente con nosotros 5, los gaditanos y unos pocos peregrinos más de apie que estaban en el albergue.


Sobre las 22.00 nos subimos para el albergue después de una dura etapa bajo la lluvia, y esperando que el día siguiente fuera más tranquilo, y sobre todo, algo más soleado.

El albergue:
- nuevo edificio de una planta.
- situado en la parte alta del pueblo, vasta con seguir las flechas
- plazas: dispone de 34 plazas en varias habitaciones con literas. Nos tocó en una habitación de 8 . Dispone de cocina, 3 baños (chicos, chicas y minusvalidos), con 2 duchas los 2 primeros. Tiene un jardín al aire libre, un fregadero para lavar la ropa y el tendedero.
- el precio: son 3 euros.
- las bicis: las pudimos dejar dentro del edificio.

La comida: el bocata en 2 partes que compramos en Lubian, junto a las barritas y las Marañuelas.

La cena en el pueblo: Mesón en la plaza del pueblo. Saliendo del albergue, se baja un poco y luego se gira a la derecha. Menú por 9-10 euros, con lentejas, pasta, ensalada, huevos y patatas.

El pueblo: poco para visitar

Provisiones:

Tiempo: empezamos la etapa con lluvia

Incidencias:

Importante de la ruta:

Bicigrinos:
- Fernando Mora y un amigo: venían de Padornelo ese día. Llevaban varios años para completa por tramos la vía de la plata entera desde Sevilla. Tomamos unas cervezas con ellos y luego la cena.


- Peregrino belga, que llevaba 6 semanas andando desde Sevilla, y otra más para llegar a Santiago.


- 4ª Etapa: Laza - Cea


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martes, 9 de junio de 2009

2º Etapa: Tábara - Puebla de Sanabria

Fecha: 9 de Junio de 2009
Etapa: Tábara - Puebla de Sanabria
Km: 91km según la guía, -- km según mi cuentakilométros
Hora de salida:
Hora de llegada: 16.30
Etapa realizada entera por carretera.

Nos levantamos sobre las 7.30 de la mañana. Ninguno de nosotros tres conseguimos dormir bien esa primera noche a pesar de los kilómetros del día anterior. La tardía cena del día anterior pudo ser una de las causas.
Colocamos las alforjas y bajamos al bar dónde cenamos el día anterior. Café y ColaCao junto con unas tostadas sería la tónica habitual. Allí nos encontramos por primera vez a los ciclistas gaditanos que iríamos viendo en todas las etapas.

Como iba a ser una etapa bastante larga, decidimos empezarla por carretera para recortar a primera hora de la mañana. Pillamos el arcen de la N-631 y nos desviamos por la ZA-121 en dirección a Pueblica de Valverde. Aquí comenzó el error del día, ya que pasado el punto kilométrico 1 había que girar a la izquierda por un camino que nos llevaría dirección a Bercianos de Valverde.
Nostros seguimos por la ZA-121, con viento a favor a medias de casi 30km/h pero sin estar muy seguros de por dónde íbamos. Consultamos 2 veces el GPS que llevaba Delas y conseguimos orientarnos, pero ya llevábamos algunos km de más. Al llegar a Morales de Valverde, giramos a la izquierda para dirigirnos hacía Bercianos, pero ahí empezó nuestra lucha contra el viento de cara como el día anterior. Atravesamos Bercianos por la carretera y continuamos hasta un desvío más adelante que indicaba Villanueva de las Peras y Santa Croya de Tera. Aquí volvimos a ver las flechas que aparecían por la izquierda desde un camino de tierra.
En Santa Croya paramos en una tienda, y compramos pan y mortadela para hacernos unos bocatas, además de aquarius; nos lo comimos en un parque. Según la guia son 21km desde Tábara, y nosotros llevábamos 35km.
Atravesamos por un puente en río Tera y llegamos a Santa Marta, dónde nos encontramos por primera vez con la N-525. Vimos una señal, Puebla de Sanabría 57km, mientras que en la guia que sigue el camino faltaban unos 68km. Decidimos recortar los 14km que habíamos hecho de más por la carretera.

Serían 57km de dura lucha contra el viento. Atravesando Camarzana, Vega y Junquera de Tera, nos encontramos de frente con los gaditanos que habíamos visto en el desayuno. Les dijimos que iban en dirección contraria, y al darse cuenta, se ..... en la madre que ...... En fin, que dieron media vuelta y se unieron a nosotros. Ellos habían ido por la N-631 desde Tábara y había llegado a RioNegro, pero una vez ahí, habían confundido la ruta.


En Rio Negro, sobre las 13.30, paramos a comernos la segunda parte del bocata y descansar un poco, ya que el viento iba mermando mucho las fuerzas. Continuamos en un continuo sube y baja, atravesamos Mombuey y Asturianos, y por una fuerte bajada, llegamos a nuestro destino de hoy, Puebla de Sanabria.


Eran las 16.30 cuando entramos por la puerta del Albergue "Casa Luz" de Puebla de Sanabría.


El albergue: http://www.alberguecasaluz.es/index.html
- antigua casona rehabilitada con muy buena pinta.
- situado en la calle de entrada a Puebla, a mitad de bajada en la acera izquierda. La calle es Padre Vicente Salgado, 14.
- plazas: dispone de 26 plazas en varias habitaciones con literas. Nos tocó en una habitación de 4 personas justo en la puerta. Dispone de cocina, 3 baños, pero sólo uno con plato de ducha. A destacar que es el mejor baño que he visto en todos mis años de peregrino. Tiene un patio trasero al aire libre, dónde tienen un huerto, un fregadero para lavar la ropa y el tendedero.
- el precio: son 10 euros.
- las bicis: las pudimos dejar en el patio trasero.

La comida: el bocata en 2 partes que compramos en Santa Croya, junto a las barritas y las Marañuelas.

La cena en el pueblo: Mesón El Remate. Saliendo del albergue, se baja hasta el río, se cruza y se gira a la izquierda para subir al pueblo. Una vez arriba, segunda o tercera calle a la izquierda. Menú por 9-10 euros, muy bien, y con bonitas vistas del rio.

El pueblo: sin duda, el pueblo más bonito del camino. A destacar
- su Castillo-Fortaleza, que se ve desde la calle del albergue en lo alto del pueblo dentro de la muralla
- la iglesia de Nuestra Señora del Azogue, con cuyo sacerdorte estuvimos hablando por casualidad al salir de verla
- su Plaza Mayor
- sus calles empedradas en cuesta
- el Lago de Sanabría, para quién tenga ganas de andar un poco más

Provisiones: apartir de Santa Croya, casi todos los pueblos tienen algún bar o tienda dónde poder comprar.

Tiempo: fresco desde primera hora de la mañana, con continua amenaza de lluvia; esta comenzó justo 5 minutos después de llegar al albergue, y así estuvo toda la tarde y noche. Lo peor, el viento de cara desde Santa Croya, los 57km

Incidencias:

Importante de la ruta:

Bicigrinos:
- Grupo de Gaditanos
- Mister Ronquidos











lunes, 8 de junio de 2009

1º Etapa: Zamora - Tábara

Fecha: 8 de Junio de 2009
Etapa: Zamora - Tabara
Km: 67.80 según la guia.
Hora de salida: 13:00
Hora de llegada: 19:00
Etapa realizada en parte por el camino, en parte por carretera.

Comenzamos a pedalear sobre las 13.00 de la tarde.
Enfilamos la N-630 hasta el cruce con la Avenida de Galicia, dónde conectamos con las primeras flechas que nos acompañarían los próximos 5 días.
En esa rotonda es conveniente coger el arcen de la N-630 hasta que se pasen las obras de una nueva carretera que cruza esta, y que a su vez cortan el camino de tierra que va unos metros a la izquierda.
Una vez superada esa obra, en cualquier cruce de caminos a la izquierda podemos conectar con el camino de tierra y guijarros sueltos que marcan los mojones del camino. Así llegaremos a Roales del Pan, que atravesaremos, y luego a Montamarta. Aquí nos acercamos al albergue, que se desvia ligeramente del camino, pero no pudimos sellar la credencial por que estaba solitario y sin sello para poner. Como no habíamos sellado a la salida de Zamora, tuvismoque buscar un bar en el pueblo; encontramos el Bar de Marcelino Perez, en una de las calles que cruza el camino.

A la salida de Montamarta hay que girar a la derecha y bajar hasta el embalse de Ricobayo (está completamente seco) y pasar por detrás de la ermita de la Virgen del Castillo en duro repecho. Después el camino nos llevará de nuevo hacía el embalse, e iremos siguiendo una senda marcada con flechas en el suelo. Nos dará la sensación de ir girando en circulo hasta que volvamos a la carretera nacional. Salimos al arcen, luego sale una carretera a la derecha, por la que pasaremos el puente sobre el embalse, y volveremos a cruzarnos con la carretera; tendremos que retroceder por el arcen 20 metros y girar a la derecha en otro camino. Por este llegaremos hasta las ruinas de Castrotorafe, importante ciudad del siglo XI y abandonada completamente en el siglo XVIII.
Seguiremos alternando camino y arcen, y atravesaremos Fontanillas del Campo y Riego del Camino (en ningún pueblo hemos visto a una sola persona por la calle), hasta llegar a Granja de Moreruela. Aquí encontraremos la separación de
- la Via de Plata hacía Astorga
- el Camino Sanabrés hacía Ourense.
Abandonamos el pueblo por un camino con multitud de cantos rodados y nos enfrentamos a nuestro compañero de viaje del día de hoy, el viento. A 1 km del pueblo hay que estar pendiente de un cruce a la derecha, dónde hay un monolito de piedra referente al Camino de Santiago, y por dónde habrá que girar; nosotros nos lo pasamos, e hicimos algún kilómetro de más. Seguiremos por ese camino siguiendo las flechas, con algún duro repecho por medio, hasta desembocar en la ZA-123, para recorrer por su arcen 500 metros hasta llegar a Puente Quintos, por el que atravesaremos el río Esla.
Una vez cruzado el rió, el camino marcado gira a la derecha por una senda impracticable para las bicicletas, así que optamos por terminar la etapa por carretera.
Por el arcen de la carretera avanzaremos a duras penas por el fuerte viento de cara que nos acompañará hasta Tábara. La planicie castellana que tan favorable sería para avanzar facil a más de 20km/h, se vuelve en nuestra contra por el viento, para dejar nuestra media en poco más de 13km/h. Cruzaremos Foramontanos de Tábara, pueblo en el que divisamos a lo lejos un grupo de ciclistas. Este tramo se me hace muy duro, y apenas puedo seguir el ritmo de Victor y Delas, lo que nos impide pillar al grupo divisado. Poco antes de llegar, aparece tambíen la lluvia como invitada del día hasta casi el final de la etapa.

Llegamos a Tábara sobre las 19.00 de la tarde.

El albergue:
- desde fuera parece un prefabricado bastante nuevo, pero muy descuidado, ya que no hay hospitalero o alguien del pueblo que se encargue de él.
- situado en la parte alta del pueblo, junto a un gran Silo. Nosotros llegamos hasta la Plaza del Pueblo y pregutamos como llegar a él. Situado en el Camino Sotillo s/n,
- plazas: 14 plazas en 7 literas en una habitación, quedando 4 plazas cuando nosotros llegamos. 2 aseos, una ducha, cocina, lavadora sin estrenar y una sala para comer.
- precio: gratuito
- las bicis: las dejamos candadas en la cocina.

La comida: barritas de cereales y unas galletas asturianas (Marañuelas) que trajo Delas fué nuestra comida del día.

El pueblo: después de la ducha y con un hambre que nos comíamos un buey, bajamos hasta la plaza del pueblo a tomarnos nuestra obligada jarra de cerveza. En un bar en una esquina de la plaza, y después el Bar San Mamés que vimos por el camino, nos tomamos esa cerveza. Después descubrimos un restaurante "Centro de Turismo Rural El Roble" por detrás de la plaza dónde pudimos cenar de menú por 10 euros. Después pudimos comprobar que en la pared del albergue estaba aunciada este restaurante.

Provisiones: conviene ir bien previstos desde Zamora, por que practicamente todos los pueblos por los que pasamos estaban solitarios (quizá la hora tardía a la que pasamos por ello nos hizo tener esa sensación).
Recordar el bar de Montamarta y quizá en Granja de Moreruela por ser el pueblo más grande.

Tiempo: temperatura agradable durante casi todo el día. Fuerte viento de cara después de Puente Quintos y lluvia en los últimos 15km de la etapa.

Incidencias: reventon de mi rueda delantera en una bajada, al cruzar a toda velocidad sobre un puente. Cambio de cámara y listo.

Bicigrinos:
- chaval sevillano

Aquí finaliza la primera jornada de esta trepidante aventura.



2ª Etapa: Tábara - Puebla de Sanabria


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martes, 2 de junio de 2009

Albergues Camino Sanabres

Desde Zamora hasta Santiago de Compostela, estos son los pueblos de paso con albergue de peregrinos:


Roales de Pan:
Al pie de la N-630. En la misma travesía Roales del Pan (Zamora)
980 538 670
Contacto: Perfecta Sesma
Las llaves en al Ayto, de 9 a 15.
Es una nave multiusos. Se duerme sobre una tarima.



Montamarta:
Al pie de la N-630, pasado el punto kilométrico 261.
980 550 112 / 685 104 807 (Manuel Esteban) / 639 485 505
20 plazas en literas.
Contacto: Manuel Esteban Perez.
Precio: 4 euros



Riego del Camino:
C/ España, 32 Riego del Camino
980 593 570
15 plazas
Contacto: Dorita Alonso
Precio: la voluntad





Granja de Moreruela:
Avenida Ángel de la Vega, 2. A la derecha de la Nacional en dirección Benavente Granja de Moreruela (Zamora) 980 587 005/ Teleclub: 980 587 183
10 plazas
Contacto: María Teresa Cavero , que vive en la calle Jose Rodríguez Joaquín, 9
Precio: 5 euros
Hay una casa de Turismo Rural - 695260906.


Faramontanos de Tábara
C/ Cañada, s/n Faramontanos de Tábara
4 Plazas
Duchas y servicios, no hay camas por ahora.
Contacto: Bar Boya, preguntar por Maribel. - Tfno 980 595 054.
Gratuito




Tábara:
Refugio C/ Camino Sotillo s/n Tábara 980 590015
Las llaves se recogen en el Ayto de 9 a 14. Después, en la iglesia.
14 plazas
Gratuito





Santa Croya de Tera:
Casa Anita
C/ Santa Marta, 3
Santa Croya de Tera (Zamora)
980 645 244 / 615 37 78 17
37 plazas
Precio: 10 euros



Santa Marta de Tera:
Al pie de la N-525, junto a la iglesia parroquial de Santa Marta de Tera
980 649 050 / 980 649 338
Las llaves se encuentran en el Bar Stop 980 649 259.
Plazas: 10, pero sólo 2 camas.

Gratuito



Calzadilla de Tera:
Junto al consultorio de Atención Primaria Calzadilla de Tera 980 645 845
Contacto: Francisco Ramos, calle Oteros 9
6 plazas
Donativo






Olleros de Tera:
Calle Las Eras, s/n, a la salida del pueblo Olleros de Tera 980 64 59 81
Contacto: Ciriaco Miguelez, calle Las Eras, 7
4 plazas
Gratuito




Rionegro del Puente
Al pie de la N-525. En el mismo punto kilométrico 49. 980 65 20 27 (Bar Central) / 980 65 20 84 y 980 65 20 04
24 plazas
Precio: 6 euros




Mombuey
Calle La Iglesia Mombuey (Zamora)
Ayuntamiento de Mombuey: 980 642 711
Contacto: Bonifacio Martín, calle la iglesia, 9
8 plazas, pero sólo 4 camas
Gratuito





Cernadilla
Calle La Fragua, s/n Cernadilla (Zamora)
Ayuntamiento de Cernadilla: 980 64 44 24.
El Ayuntamiento abre los lunes, miércoles y viernes de 14 a 15 y los martes, miércoles y jueves de 9 a 11.
Contacto: El Alcalde, Herminio Aparicio, 980 64 27 27.
4 plazas, pero son colchonetas sobre una tarima


San Salvador de Palazuelo
C/ Campanina San Salvador de Palazuelo, pedanía de Cernadilla. Hablar con Herminio Aparicio, alcalde de Cernadilla: 980 62 27 27.
El teléfono del Ayuntamiento es el 980 64 44 24.
4 plazas





Puebla de Sanabria:
C/ Padre Vicente Salgado, 14 – 980620268 / 619751762
26 plazas. Admite reservas.
http://www.alberguecasaluz.es
Tiene buena pinta.
En la entrada de Puebla, antes de cruzar el río.






Requejo:
Está situado junto a la farmacia, en la calle que sale a la derecha Requejo (Zamora).
Preguntar en el Ayto o en el bar al lado del Ayto
980 622 431
21 plazas
Gratuito
Lo ponen un poco precario


Lubián:
C/ San Sebastián, s/n Lubián (Zamora)
En la puerta suele poner quien tiene las llaves.
980 62 40 03/ 980 62 41 00
16 plazas
Precio: 3 euros
También Casa Rural Irene y Casa Rural La Pachaca


A Gudiña:
Calle Toural, s/n A Gudiña (Ourense)
Ayuntamiento: 988 59 40 06 /
Protección Civil: 696 82 07 22
Recién inaugurado.
24 plazas
Precio: 3 euros


Laza:
Rúa do Toural, s/n Laza (Ourense)
Ayuntamiento: 988 42 20 02
Protección Civil: 988 42 2112
Hay que recoger las llaves en Protección Civil
34 plazas, 8 hab de 4 plazas
Precio: 3 euros



Vilar de Barrio:
Avenida de San Fiz, s/n Vilar de Barrio (Ourense)
Ayuntamiento de Vilar deBarrio: 988 44 90 01 /
988 46 84 29
Pedir las llaves en la estación de servicio.
24 plazas
Precio: 3 euros



Xunqueira de Ambia:
Junto al polideportivo Xunqueira de Ambía (Ourense)
Ayuntamiento: 988 43 60 69 /
Bar Retiro: 988 43 60 58
24 plazas
Precio: 3 euros
Tambien: Casa Rural “Casa Miraval”



Ourense:
Convento de San Francisco Ourense
Ayuntamiento de Ourense: 988 38 81 10
Hospitaleros son Amigos de Asociaciones del Camino de Santiago
36 plazas
Precio: 3 euros



Cea:
C/ Santo Cristo, s/n San Cristovo de Cea
Contacto: Orlando Torres, 988 28 20 00
40 plazas
Precio: 3 euros
Integrado en el pueblo, que igual te lo pasas de largo



Monasterio de Oseira Oseira. Concello de Cea
(Ourense) 988 28 20 04
12 plazas
En principio, estancia mínimo 3 días.
Habría que llamar con antelación.


Castro Dozón:
Junto a las piscinas municipales Castro Dozón
(Pontevedra) 637 376 313
Son 2 Bungalows
28 plazas
Precio: 3 euros




A Laxe:
A Laxe, 21 A Laxe. Parroquia de Bendoiro. Concello de Lalín: 986 78 70 60
Contacto: Victoria: 659038042
Encajonado entre la N-525 y la AP-53. A 5 km de Lalín. El lugar apenas tiene 20 casas.
28 plazas
Precio: 3 euros



Camping de Medelo:
Medelo. Parroquia de Bandeira. Concello de Silleda (Pontevedra)
Medelo 670 502 356






Outeiro:
Outeiro. Parroquia de San Pedro de Vilanova.
Concello de Vedra (A Coruña) Outeiro 981 51 20 17
32 plazas
Precio: 3 euros